Lançado em novembro de 1968 no VI Salão do Automóvel, o Chevrolet Opala foi o primeiro carro de passeio da General Motors no Brasil. Ícone de luxo e desempenho, combinava a estrutura do Opel Rekord alemão com o estilo americano, tornando-se famoso por seu motor seis cilindros e versões marcantes como SS e Diplomata, produzidos até 1992.
Ficha técnica
- Lançamento (1968): Apresentado com motor 2.5 litros (4 cilindros) e 3.8 litros (6 cilindros), destacando-se pelo conforto e design tipo "garrafa de Coca-Cola".
- Versões de Destaque: O esportivo SS (lançado em 1971) e as versões de luxo Comodoro e Diplomata consolidaram o status do carro no mercado.
- Caravan (1975): Versão perua lançada para oferecer espaço e conforto familiar, tornando-se também um clássico.
- O modelo 2.5 1970 apresenta um motor 2.5 litros de quatro cilindros em linha, com potência máxima de 80 cavalos-vapor e torque máximo de 18 kgfm. A transmissão manual com quatro marchas permite controle direto sobre o desempenho, sendo acoplada por embreagem monodisco a seco. O consumo médio é de 7 km/l em urbanos e 9 km/l em rodoviários, com autonomia até 486 km em vias abertas. Despedida (1992): Após mais de 1 milhão de unidades produzidas, o Opala encerrou sua trajetória em 16 de abril de 1992, dando lugar ao Chevrolet Omega.
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Curiosidades
- O nome "Opala" é uma junção de "Opel" e "Impala", refletindo a fusão de tradições europeias e americanas.
- O Opala foi utilizado até mesmo na Fórmula 1 como safety car oficial nas temporadas de 1973 e 1975.
- O modelo Comodoro, uma versão mais sofisticada do Opala, foi fabricado de 1968 até 1992
- O Opala é cultuado até hoje por fãs e colecionadores, sendo um dos carros mais queridos da montadora.